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Pneumatischer Zahnstangenantrieb
A. Pneumatische Zahnstangenantriebe sorgen für eine effiziente und präzise Steuerung der Drehbewegung.
B. Sie sind kompakt und leicht und eignen sich daher für Anwendungen mit begrenztem Platzangebot.
C. Diese Aktuatoren bieten schnelle Reaktionszeiten und können ein hohes Drehmoment für anspruchsvolle Industrieprozesse erzeugen.
Beschreibung
Ein pneumatischer Zahnstangenantrieb ist ein mechanisches Gerät, das pneumatische Energie in eine Drehbewegung umwandelt. Es besteht aus einer Zahnstange (einer geraden Zahnstange) und einem Ritzel (einem Zahnrad), die ineinander greifen. Wenn Luftdruck angelegt wird, dreht sich das Ritzel, wodurch sich die Zahnstange linear bewegt, was eine präzise Steuerung in verschiedenen industriellen Anwendungen ermöglicht.
|
Produkt |
Pneumatische Zahnstangenantriebe |
|
Struktur |
Zahnstangen-Drehantrieb |
|
Drehwinkel |
0-90 Abschluss |
|
Luftversorgungsdruck |
2.5-8 Balken |
|
Material des Aktuatorkörpers |
Aluminiumlegierung |
|
Oberflächenbehandlung |
Harte Anodenoxidation |
|
Betriebstemperatur |
Standardtemperatur: -20 Grad ~ 80 Grad Niedrige Temperatur: -15 Grad ~ 150 Grad Hohe Temperatur: -35 Grad ~ 80 Grad |
|
Verbindungsstandard |
Luftschnittstelle: NAMUR Montageloch: ISO5211 und DIN3337 (F03-F25) |
|
Anwendung |
Kugelhähne, Absperrklappen und Rotationsmaschinen |
|
Einbandfarbe |
Blau, Schwarz, Orange, Rot und kundenspezifische Farben nach Kundenwunsch |
Komponenten und Materialien

|
Teil |
Jede |
Teilname |
Standardmaterialien |
Ausgewählte Materialien |
|
01 |
1 |
Linke Abdeckung |
Aluminium |
Edelstahl |
|
02 |
1 |
Rechte Abdeckung |
Aluminium |
Edelstahl |
|
03 |
1 |
Körper |
Aluminium |
Edelstahl |
|
04 |
2 |
Kolben |
Aluminium |
---- |
|
05 |
1 |
Abtriebswelle |
Kohlenstoffstahl |
Edelstahl |
|
06 |
1 |
Nockeneinstellung |
Edelstahl |
---- |
|
07 |
2 |
O-Ring (Abdeckung) |
NBR |
Fluor- oder Silikonkautschuk |
|
08 |
2 |
O-Ring (Kolben) |
NBR |
Fluor- oder Silikonkautschuk |
|
09 |
1 |
O-Ring (Abtriebswelle unten) |
NBR |
Fluor- oder Silikonkautschuk |
|
10 |
1 |
O-Ring (Abtriebswelle oben) |
NBR |
Fluor- oder Silikonkautschuk |
|
11 |
2 |
O-Ring (Einstellschraube) |
NBR |
Fluor- oder Silikonkautschuk |
|
12 |
2 |
Stecker (Zylinder) |
NBR |
Fluor- oder Silikonkautschuk |
|
13 |
2 |
Lager (Kolben) |
POM |
---- |
|
14 |
1 |
Lager (Abtriebswelle oben) |
POM |
---- |
|
15 |
1 |
Lager (Abtriebswelle unten) |
POM |
---- |
|
16 |
1 |
Führung mit Lager (Kolbenrückseite) |
POM |
---- |
|
17 |
2 |
Axiallager (Abtriebswelle) |
POM |
---- |
|
18 |
2 |
Dichtung (Abtriebswelle) |
Edelstahl |
---- |
|
19 |
1 |
Flexibler Feilenring |
Edelstahl |
---- |
|
20 |
8 |
Abdeckschraube |
Edelstahl |
---- |
|
21 |
8 |
Deckeldichtung |
Edelstahl |
---- |
|
22 |
2 |
Dichtung |
Edelstahl |
---- |
|
23 |
2 |
Nuss |
Edelstahl |
---- |
|
24 |
2 |
Einstellschraube |
Edelstahl |
---- |
|
25 |
5-16 |
Federkomponenten |
Legierter Federstahl |
---- |
|
26 |
1 |
Positionsanzeiger |
POM |
---- |
|
27 |
1 |
Schraube der Anzeige |
POM |
---- |
|
BEI - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A |
A ---Korrosionsbeständigkeitsklasse: A, B |
|
B ---Umgebungstemperatur: Standard-B, niedrige Temperatur: D, hohe Temperatur: G |
|
|
90 ---Drehwinkel: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 Positionen, 00~450~900 |
|
|
P27 ---Wellengrößencode: P-Sternquadrat, H-paralleles gegenüberliegendes Loch, W zwei Schlüssellöcher |
|
|
F10/12 ---Anschluss: ISO 5211, Flanschgröße: F03-F25 |
|
|
K10 ---Federmenge: K5-K16, nicht für doppeltwirkende Ausführung verfügbar |
|
|
S ---Typ: D-doppeltwirkend, S-Federrückstellung |
|
|
160 ---Zylindergröße:32-400 |
|
|
AT --- Pneumatischer Aktuator der AT-Serie |
Doppeltwirkende pneumatische Zahnstangenantriebe der AT-Serie Drehmoment (Nm)
|
Modell\Luftdruck |
Luftversorgungsdruck (Einheit: Bar) |
||||||||
|
3 |
3.5 |
4 |
4.5 |
5 |
5.5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
UM-40D |
5.7 |
6.7 |
7.6 |
8.6 |
9.5 |
10.5 |
11.4 |
13.3 |
15.2 |
|
UM-52D |
12.0 |
14.0 |
16.0 |
18.0 |
20.0 |
22.0 |
24.0 |
28.0 |
32.0 |
|
UM-63D |
21.0 |
24.5 |
28.0 |
31.5 |
35.0 |
38.5 |
42.0 |
49.0 |
56.0 |
|
UM-75D |
30.0 |
35.0 |
40.0 |
45.0 |
50.0 |
55.0 |
60.0 |
70.0 |
80.0 |
|
UM-83D |
45.7 |
53.3 |
61.0 |
68.6 |
76.2 |
83.8 |
91.4 |
106.7 |
121.9 |
|
UM-92D |
67.4 |
78.7 |
89.9 |
101.2 |
112.4 |
123.6 |
134.9 |
157.4 |
179.8 |
|
UM-105D |
97.6 |
113.9 |
130.2 |
146.4 |
162.7 |
179.0 |
195.2 |
227.8 |
260.3 |
|
UM-125D |
152.2 |
177.6 |
203.0 |
228.3 |
253.7 |
279.1 |
304.4 |
355.2 |
405.9 |
|
UM-140D |
260.3 |
303.7 |
347.0 |
390.4 |
433.8 |
477.2 |
520.6 |
607.3 |
694.1 |
|
UM-160D |
396.6 |
462.7 |
528.8 |
594.9 |
661.0 |
727.1 |
793.2 |
925.4 |
1057.6 |
|
UM-190D |
639.3 |
745.9 |
852.4 |
959.0 |
1065.5 |
1172.1 |
1278.6 |
1491.7 |
1704.8 |
|
UM-210D |
781.0 |
911.2 |
1041.4 |
1171.5 |
1301.7 |
1431.9 |
1562.0 |
1822.4 |
2082.7 |
|
UM-240D |
1147.6 |
1338.8 |
1530.1 |
1721.3 |
1912.6 |
2103.9 |
2295.1 |
2677.6 |
3060.2 |
|
UM-270D |
1742.9 |
2033.4 |
2323.8 |
2614.3 |
2904.8 |
3195.3 |
3485.8 |
4066.7 |
4647.7 |
|
UM-300D |
2390.8 |
2789.3 |
3187.8 |
3586.2 |
3984.7 |
4383.2 |
4781.6 |
5578.6 |
6375.5 |
|
UM-350D |
3580 |
4176 |
4773 |
5369 |
5966 |
6563 |
7159 |
8352 |
9546 |
|
UM-400D |
5100 |
5950 |
6800 |
7650 |
8500 |
9350 |
10200 |
11900 |
13600 |
Federrückstellung der AT-Serie (einfachwirkend), pneumatische Zahnstangenantriebe, Drehmoment (Nm)
|
Luftdruck |
Federmoment |
Federmoment |
|||||||||||||||||||||
|
Modell |
Feder Menge |
2,5 bar |
3.0bar |
3,5bar |
4.0bar |
4,5bar |
5.0bar |
5,5bar |
6.0bar |
7.0bar |
8.0bar |
||||||||||||
|
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
900 |
00 |
||
|
AT-52S |
5 |
5.7 |
3.8 |
7.7 |
5.8 |
9.7 |
7.8 |
11.7 |
9.8 |
13.7 |
11.8 |
15.7 |
13.8 |
17 |
14.6 |
|
|
|
|
|
|
6.2 |
4.3 |
|
AT-63S |
5 |
10.7 |
7.1 |
14.2 |
10.6 |
17.7 |
14.1 |
21.2 |
17.6 |
24.7 |
21.1 |
28.2 |
24.6 |
30.3 |
26 |
|
|
|
|
|
|
10.4 |
6.8 |
|
AT-75S |
5 |
14.5 |
10.5 |
19.5 |
15.5 |
24.5 |
20.5 |
29.5 |
25.5 |
34.5 |
30.5 |
39.5 |
35.5 |
42.3 |
37.6 |
|
|
|
|
|
|
14.5 |
10.5 |
|
AT-83S |
5 |
22.2 |
15 |
29.9 |
22.7 |
37.5 |
30.3 |
45.2 |
38 |
52.8 |
45.6 |
60.4 |
53.2 |
64.8 |
56.2 |
|
|
|
|
|
|
23 |
15.8 |
|
AT-92S |
5 |
32.8 |
21.7 |
44.1 |
33 |
55.4 |
44.3 |
66.6 |
55.5 |
77.9 |
66.8 |
89.1 |
78 |
95.6 |
82.4 |
|
|
|
|
|
|
34.4 |
23.3 |
|
AT-105S |
5 |
49.7 |
32.1 |
66 |
48.4 |
82.3 |
64.7 |
98.6 |
81 |
114.8 |
97.2 |
131.1 |
113.5 |
141 |
119.9 |
|
|
|
|
|
|
49.2 |
31.6 |
|
AT-125S |
5 |
74.8 |
47.8 |
100.2 |
73.2 |
125.6 |
98.6 |
151 |
124 |
176.3 |
149.3 |
201.7 |
174.7 |
216.1 |
185.1 |
|
|
|
|
|
|
79 |
52 |
|
AT-140S |
5 |
130.9 |
87.9 |
174.3 |
131.3 |
217.7 |
174.7 |
261 |
218 |
304.4 |
261.4 |
347.8 |
304.8 |
374.2 |
322.2 |
|
|
|
|
|
|
129 |
86 |
|
AT-160S |
5 |
190.5 |
122.5 |
256.6 |
188.6 |
322.7 |
254.7 |
388.8 |
320.8 |
454.9 |
386.9 |
521 |
453 |
559.1 |
477.1 |
|
|
|
|
|
|
208 |
140 |
|
AT-190S |
5 |
333 |
224 |
440 |
331 |
546 |
437 |
653 |
544 |
759 |
650 |
866 |
757 |
933 |
802 |
|
|
|
|
|
|
309 |
200 |
|
AT-210S |
5 |
376 |
271 |
506 |
401 |
636 |
531 |
767 |
662 |
897 |
792 |
1027 |
922 |
1102 |
976 |
|
|
|
|
|
|
380 |
275 |
|
AT-240S |
5 |
547 |
403 |
738 |
594 |
929 |
785 |
1120 |
976 |
1312 |
1168 |
1503 |
1359 |
1612 |
1439 |
|
|
|
|
|
|
554 |
410 |
|
AT-270S |
5 |
892 |
665 |
1183 |
956 |
1473 |
1246 |
1764 |
1537 |
2054 |
1827 |
2345 |
2118 |
2523 |
2252 |
|
|
|
|
|
|
787 |
560 |
|
AT-300S |
5 |
1263 |
932 |
1661 |
1330 |
2060 |
1729 |
2458 |
2127 |
2857 |
2526 |
3255 |
2924 |
3508 |
3111 |
|
|
|
|
|
|
1061 |
730 |
Häufig gestellte Fragen
F1: Pneumatikventil lässt sich nicht bewegen?
A1: Überprüfen Sie, ob das Magnetventil normal ist oder nicht.
Testen Sie den Antrieb separat mit Luftversorgung;
Überprüfen Sie die Griffposition.
F2: Pneumatischer Antrieb mit Zeitlupe?
A2: Überprüfen Sie, ob die Luftzufuhr ausreicht oder nicht.
Prüfen Sie, ob das Antriebsdrehmoment für das Ventil in Ordnung ist oder nicht.
Prüfen Sie, ob die Ventilspule oder andere Komponenten zu fest sitzen oder nicht.
F3: Antwortgeräte ohne Signal?
A3: Stromkreis prüfen und reparieren;
Stellen Sie die Nocke auf die richtige Position ein.
Mikroschalter austauschen.
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